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別就顧高興!美國改口稱賣發動機給中國專供C919,日本曾因此吃虧 店家

1月前 工商服務 全國 14 views

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國之重器之一的國產客機C919一直牽動國人的關注,然而正如中國空軍的殲20五代戰鬥機、運20大型運輸機一樣,C919客機同樣面臨國產高性能發動機暫不夠完善的重要問題。近日來美國甚至聲稱涉及國家安全問題,禁止對中國銷售通用電氣公司的航空發動機,一時間讓人不禁擔憂其C919的前途。然而劇情反轉的一幕也隨即出現,據美國媒體表示,美國總統特朗普決定繼續在出口中國發動機及其相關配件上開綠燈,他呼籲不要以所謂國家安全為由破壞這項可能為通用電氣公司帶來巨大收效的貿易合作。

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特朗普就發動機出口中國問題改口,很大程度是為商業利益

毫無疑問,劇情的反轉也讓一些看問題缺乏全面性的國人瞬間對C919的未來有了新的信心,甚至對這位經常語出驚人的另類總統多了幾分好感。然而,即使發動機的美國購入途徑真的並未堵死,也不意味著國人可以在C919問題上高枕無憂,不誇張地說,這很可能意味著另類捧殺的到來,而這種捧殺如果實現,就意味著中國本土科研能力被變相毀滅!以中國的鄰國日本為例,就可以看到這種危害性。二戰之前,日本的航空技術得到突飛猛進的發展,無論原材料、飛機氣動佈局設計還是發動機水平都有了長足的進步,甚至部分軍用機的性能堪比英美一流航空強國的同類之作。但缺乏底蘊的日本畢竟在總體航空實力方面和歐美髮達國家有所差距,特別是在高尖端領域方面。不少日本老一代航空技術者最為詬病的一件事,就是二戰中日本的噴氣戰鬥機技術發展。日本藤素 美國黑金 日本藤素哪裡買 日本藤素藥局 日本藤素正品 日本藤素吃法 日本藤素副作用 藤素藥吧

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日本當年的噴氣發動機性能和德國同類相比差距明顯

自德國和英國相繼研發噴氣機並將其軍用化之後,各國都注意到了這一未來航空技術的前進方向。當時對納粹德國崇拜有加的日本自然試圖利用盟友關係,希望藉助德國讓自身軍用機逐步實現噴氣化。然而日本早期的噴氣發動機技術也開始在本國專家努力下有了初步成效,後來日本的橘花噴氣機基本就是日本自身技術的產品。但日本陸海軍航空技術部門的高官卻對本國技術研發團隊的成就很不看好,通過駐德技術武官發來的情報,日本技術高層了解到德國在該領域的水平勝過日本很多,德國的噴氣發動機在各方面指標都大幅領先日本同類,而且也明顯更為成熟。所以這些盲目崇拜德國技術的日本高官讓日本噴氣技術研發團隊備受冷遇,甚至暗示日本技術人員,你們的工作將告一段落,因為德國盟友的先進技術樣本及其圖紙已即將到來。無疑這種短視對日本航空研發團隊的建設和工作熱情起到了毀滅性打擊,而這種影響也直接作用到了戰後,使得日本戰後航空技術專屬研發能力幾乎無法回到戰前和戰時的地位。

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日本推出的某五代機概念模型,佈局類似F22

戰後,美國開始對日本各大昔日航空器研發公司進行了大力壓制,這個目的不單是為了遏制昔日對手東山再起威脅自己的可能性,日本藤素 美國黑金 日本藤素哪裡買 日本藤素藥局 日本藤素正品 日本藤素吃法 日本藤素副作用 藤素藥吧更是為了讓日本的航空徹底依賴於自己,最終實現美國徹底獨吞日本市場。2019年,日本自己組裝的首架F35A戰機因故障墜落,一時間更讓不少日本技術人員對日本高層唯美國馬首是瞻的舉措大為不滿。而早在此事發生前多年,獲悉中國空軍殲20試飛成功并快速完善的消息後,日本就深感自己手頭的F15J等戰機已十分落伍,所以立刻向美國多次提出購買F22的需求,但在美國看來這種高度製空權爭奪指向性的戰鬥機絕不可能賣給任何盟友。非但如此,當美國得知日本希望繞過五角大樓直接和諾斯羅普公司商榷YF23戰鬥機(當年F22的競爭者)技術轉讓時,也直接以各種渠道破壞了日本的計劃。最終日本只能選擇了外貿版F35A,但日本對此並不滿意,他們認為這種多用途戰鬥機屬於萬金油性質武器,無法抗衡殲20一類雙發重型五代機。更何況無論是直接從美國購買整機還是日本自行組裝,美國都獲得了豐厚的經濟利益,而日本只能被宰。

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心神的夭折也代表日本自研之路的一次失敗

儘管戰後日本的航發技術在世界範圍內的排名大不如前,但日本也並未放棄自研的想法。2010年日本防衛省專門發布了《未來戰機研究與發展趨勢》這一報告文件,標誌著日本國產五代戰鬥機研發之路正式開啟,這一計劃最終催生了2016年試飛的X2心神戰機。儘管日本媒體曾大肆渲染該成就,但心神的問題也相當嚴重,例如其發動機推力低、機體空間不足無法容納足夠的機電設備,以及無彈倉設計等,所以心神的原型機很快就被日本自行拆解。而該戰機的開發失敗,也讓日本痛感多年來其自身航空底蘊的斷層帶來何等嚴重後果,這也最終讓日本不得不回到依靠海外技術的老路上。湊巧的是,心神項目失敗沒多久,不但美國立刻提出要援助日本,連歐洲也向日本搖起來橄欖枝。

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日本試圖研究YF23戰機的計劃也被美國破壞

2018年7月的英國范登堡航展上,英國高調推出了其自創的五代戰機風暴的概念模型,一時間立刻引發了日本的關注,甚至有媒體報導日本在英國表示合作意願後逐漸加入該戰機的研發。這自然不是美國所樂見的,因為這意味著180億美元的豐厚項目收益落入他人手裡,所以不惜乾脆亮出了自己的底牌,即在關鍵性的發動機技術方面大力支持日本。就在英日逐漸靠攏的同一年,美國《航空周刊》就報導日本播磨重工的X9F1發動機已被日本選定為未來日本五代機的發動機,據稱該發動機的推力可達11噸,開啟加力後則提升到15噸!從指標和佈局來看,這種小涵道比渦扇發動機和美軍F22使用的普惠F119發動機十分近似。如果《航空周刊》的報導屬實,那麼可以斷定日本的成就必然離不開美國的援助。而日本自行研發遇到阻礙後,美國歐洲爭相伸出援手的一幕,和現在中國C919發動機問題何等類似!要知道法國等國也是在聽聞美國斷絕對中國出口發動機後,第一時間表達了合作之意。然而,這種貌似熱忱的做法最終也只是歐美各自為了自身經濟利益考慮,而美國的做法更有進一步考量。

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